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2022-06-14 浏览量:

冷喷锌封闭漆的正确使用操作

一、什么涂料雾喷

涂料雾喷,就是将高粘度的涂料通过添加配套稀释剂的方法调整至低粘度状态,再使用高压无气喷涂机进行涂覆的工艺方法。涂料经过稀释和一定的压力形成雾状涂料颗粒,覆盖在被涂物件表面或者进入不致密涂层空间,填充密实,增强耐蚀耐候的性能。这种工艺在大型钢结构工厂防腐底涂层使用非常广泛,特别是锌层封闭工序基本采用了“雾喷”工艺方法。


铁路桥梁,厂房建筑,体育场馆,机场码头,平台井架等大型钢结构防腐涂装都是以无机富锌或者热喷锌作为底涂,再配套环氧云铁中间涂层和耐腐蚀耐候并且具有装饰性的面漆的涂层方案。这种方案中底涂无机富锌或者热喷锌,涂层不致密而且多孔有空隙存在,如果不将空隙进行填充处理(也叫找平处理),那么后续覆涂的油漆就会形成“空腔”,就是通常说的气泡,这些气泡随着涂料稀释剂的挥发,在干燥过程中就会顶破漆膜,产生针孔或者气孔,对涂层美观性和耐腐蚀效果及耐候性能带来严重的影响,是锌涂层涂装质量的最大缺陷。对于无需配套环氧云铁中间层和面层的单道富锌或者热喷锌层,如贮存,输送油品或者溶剂的储罐,管道,箱槽等容器设施,如果不进行锌层封闭,将会造成空隙点蚀,影响内容介质的品质。所以,无论是单道锌涂层还是多道配套涂层都必须对不致密的锌层进行封闭处理;其中单道锌层封闭材料可以根据介质情况或者环境条件选择,而在锌层多道配套涂层方案中的云铁环氧涂料则可以当做封闭涂料使用。

环氧云铁涂料雾喷后与做一道封闭涂料的作用完全是一样的,但是雾喷直接使用了中间漆,减少了其他类型的封闭漆,大大降低了涂装成本,而且通过喷涂同一种涂料可以避免两种材料干燥固化时间和收缩量不一致的缺陷,更加利于涂层的紧密结合。环氧云铁中间涂料粘度大,体积固含量比较高,润湿性能不好,很难完全渗透进入锌涂层空隙内部,因此必须添加配套稀释剂来调整其粘度,提高润湿性能和渗透能力。局部和小面积施工可以采取刷涂的方法,大面积或者连续施工时必须使用高压无气喷涂机“雾喷”,有效的提高涂覆效率。

“雾喷”涂料按照配比要求进行充分的搅拌,再添加涂料重量(或者体积)30%-50%的稀释剂,(粘度大约涂4杯17-20S)充分搅拌,静置无泡,调整压力(0.4-0.7Mpa)进行小样试验,合适后再进行大面积喷涂。喷涂时扇形喷幅重叠为1/2,湿喷为2/3,保持垂直喷距20㎝左右,走速快速均匀,根据经验大约80㎝/S。“雾喷”后的干膜厚度大约在20-50μm之间,分多次进行,每一次间隔时间以手压留痕但是未充分干燥为标准。雾喷结束半小时后可以对中间涂料(如环氧云铁中间漆)直接喷涂其他配套涂料。

二、雾喷时必须注意以下几点:

1. 注意施工现场环境温度及湿度,风向,以免发生质量缺陷。

2. 保护好无需涂装的物件表面,以免交叉污染。

3. 注意大风会漂移“雾喷”颗粒,造成涂料浪费和其他物件的污染。

4. “雾喷”所用电动机具必须使用防爆型,保持良好的通风,杜绝火种。

5. 施工人员必须佩戴面罩,穿着棉质工作服。

任何一次“雾喷”必须进行小样试验,确保粘度,压力最佳状态。

“雾喷”后涂层依然存在气泡,针孔,主要有这么几个原因:湿度过大,气温过低,涂料稀释及固化问题,喷涂压力没有调整好,走速及喷距不符合要求,重复喷涂间隔时间过久,锌层污染,涂料选择错误,涂料质量缺陷等等,具体情况应该在施工现场分析查找。

锌层底涂料作为碳钢优良的阴极保护材料,配以封闭涂层或者中间层,使用耐候耐蚀面涂层作为最外层(如丙聚,聚硅氧烷,氟碳漆,脂肪族聚氨酯等等)的经典防腐工艺大大延长了构件的使用寿命,实现了超长久免维护的防腐蚀目的。“雾化”喷涂因此成为无机富锌和热喷锌封闭最重要的基础保障,在整体涂层结构配套中发挥了万丈高楼平地起的重要作用。