为进一步聚焦实战、对接实战，根据军委有关规定，空军日前颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》。

据悉，飞机涂装和标识的空中低可视，是实战化要求和发展趋势，主要目的是降低目视发现概率。新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求，按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则，对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。此次涂装新规定中，频频强调了低可视化涂装。

一、什么是飞机涂装？

飞机涂装，是在飞机表面，涂上一层特殊材料，以达到某种防护要求。飞机涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及选择适宜的涂料，设计合理的涂层系统，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术等重要环节。飞机涂装使用的都是高新技术的特种涂料，根据涂料的使用部位和防护效果不同，军用飞机涂料的种类大致可分为：飞机蒙皮涂料、隐身涂料、迷彩涂料、隔热降噪阻尼涂料、高温部位耐温涂料、抗静电涂料、阻燃涂料、耐油涂料、防火涂料、耐磨防滑涂料等。

如果想要在实战中提高生存能力，就必须要重视飞机涂装和标识的空中低可视化。这也是未来战争中，各国军武发展的大势所趋。低可视化的涂装原则，不仅能够提高战场生存能力，还能使我军战士在应对敌机袭击时，攻击敌人于出其不意之地。新颁发的《规定》也是紧跟当前信息化战场的实际需要。据了解，在近年来，我国的新型作战飞机已经开始使用全新的低可视度涂装，其中就包括歼-16战机。自第三批次开始，就取消了所有的彩色标识，改为用灰色来进行涂装，除此之外，歼-16战机还采用了灰色哑光涂装。进一步降低在空中的可视度，提高"目视隐身"能力。

战斗机在作战中想要不被敌人发现，不仅仅要做到目视隐身，飞机的雷达、红外线、光电等观测特征也需要做技术处理，才能让飞机在突防时不被敌方探测器发现，从而增强攻击的突然性，提高飞机的生存力和作战效能。作为一种方便、经济、极强适应性的飞机隐身途径，隐身技术已经在航空航天、军事装备上得到广泛应用。目前，最具挑战性的隐身技术是吸波涂料的开发与应用。

二、吸波涂料

吸波涂料按其功能又可分为雷达吸波涂料、红外吸波涂料、可见光吸波涂料、激光吸波涂料、声纳吸波涂料和多功能吸波涂料。由于雷达侦察是目前世界上用得最多、最有效的侦察手段之一，因此雷达吸波涂料自然也就成为一种重要的飞机隐身手段。

雷达吸波涂料主要包括磁损性涂料和电损性涂料

磁损性涂料主要由铁氧体等磁性填料分散在介电聚合物中组成。目前国外航空器的雷达吸波涂层大都属于这一类。这种涂层在低频段内有较好的吸收性。美国Condictron公司的铁氧体系列涂料，厚1mm，在2～10GHz内衰减达10～12dB，耐热达500℃；Emerson公司的Eccosorb Coating 268E厚度1.27mm，重4.9kg/m2，在常用雷达频段内(1～16GHz)有良好的衰减性能(10dB)。磁损型涂料的实际重量通常为8～16kg/m2，因而降低重量是亟待解决的重要问题。

电损性涂料通常以各种形式的碳、SiC粉、金属或镀金属纤维为吸收剂，以介电聚合物为粘接剂所组成。这种涂料重量较轻(一般可低于4kg/m2)，高频吸收好，但厚度大，难以做到薄层宽频吸收，尚未见纯电损型涂层用于飞行器的报道。90年代美国Carnegie-Mellon大学发现了一系列非铁氧体型高效吸收剂，主要是一些视黄基席夫碱盐聚合物，其线型多烯主链上含有连接二价基的双链碳-氮结构，据称涂层可使雷达反射降低80%，比重只有铁氧体的1/10，有报道说这种涂层已用于B-2飞机。

三、梦能科技

梦能科技是一家致力于涂料的销售、方案设计、涂装施工为一体的科技公司，梦能科技专长于EMI行业、工业装备制造、桥梁钢结构、石油石化、特种气体行业、火电、风电、水电能源行业等重防腐领域。梦能科技为广大用户提供全方位的服务，包括在设计阶段向您推荐合理的油漆配套方案，在合作当中提供高质量的产品和高水平的施工服务以及完善的现场施工技术指导与优质的售后服务。