一、大型船舶的应用背景

近年来我国船舶工业的国际地位迅速提升。随着国内经济的快速发展、国际贸易的持续高速增长和中国海运、内河船运市场的空前繁荣,近几年来国内外市场对船舶的需求急剧上升;国际原油价格持续攀高，促进了海洋工程船的需求强劲。

但是船舶海上腐蚀是影响其寿命的最大因素之一。因腐蚀导致结构损坏和破坏，严重影响船舶性能和安全。钢铁船舶在海洋中的腐蚀是不可避免的，但其腐蚀的速度则是可以控制的。如果能够控制其腐蚀的速度为原来应该发生的腐蚀速度的1/10，则船舶的寿命将延长为原来的10 倍，因此，船舶必须控制其腐蚀速度，也就是说船舶必须防护。

二、船舶的腐蚀因素

1、船体结构中在水上部分的腐蚀

船体中处于水上的部分主要包括甲板、上层建筑以及干舷。这些船体的水上部分在平时主要受到雨雪、海水飞沫以及海洋大气的影响，而且这些因素都是造成船体水上部分严重腐蚀的重要原因。在海洋大气中，存在着大量的氮化物，这样就使凝结水加剧了对船体结构的破坏。

另一方面，甲板中的机舱以及锅炉的表面由于温度比较高，因此也在一定程度上加剧了这些区域水的危害程度。一些科学实验表明，船体中的火工校正部位由于其金属组织在结构上发生了较大的变化，因此使其耐腐蚀性大大低于船体中的其他部位。所以说，船体中的火工校正部位就没有较好的涂膜，而且比其他部位更容易被坏破，最终使船体的腐蚀速率大大加快。

2、船体结构在水下部分的腐蚀

船体结构在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四个部分。船体的艏部长期处于波浪区，并且该处长期泡沫翻滚。海水能够对船只的壳体产生强大的流体动力，首当其冲的是涂层，涂层通常会受到严重的破坏。

而船舷部分的外壳在船体停靠时经常会使船舷的表面涂层受到严重损害。船体结构中的船艉主要是由铜合金材料制成，尤其是在船体的端部，极易发生严重的阳极极化现象，这种现象可以造成严重的船体腐蚀。船体的外部涂层极易遭受严重的破损。

此外，海洋中的一些漂浮物也可能会对船体的涂层造成严重的破坏。不仅如此，如果船体所在的洋面存在大量的石油产物，那么这些石油产物也会使船体的外部涂层遭受严重的损坏。这是因为在水线区中船体所用的涂料没有稳定的性质，尤其是在石油产物中，再加上干湿条件的不断变化，从而大大增加了某些具有腐蚀性介质的侵蚀性。

除此之外，船体结构中水下部分的焊接部位也特别容易发生腐蚀现象。船体结构在水下部分的腐蚀往往都是电腐蚀。

3、船体内部结构中的相关腐蚀

由于船体存在不同的使用条件，因此不同船体内部舱室也会有不同程度的腐蚀。比如工作舱与居住舱的腐蚀程度一般来说就会比较轻，并且看不到比较明显的腐蚀痕迹。

但是在卫生舱中就会存在较为严重的腐蚀现象。尤其是浴室、厕所以及洗漱室中的腐蚀状况比较严重。在船体的货舱中，由于经常装卸货物，同时还有积水和冷凝水的双重作用，所以货舱结构中的涂层更容易遭到破坏。货舱中的涂层遭到破坏以后，就容易使船体中的内底板和货舱壁加快腐蚀的速度。

另外，船体中液舱的腐蚀程度较为严重。而压载舱以及淡水舱由于采用了水泥涂层，但是水泥涂层具有不稳定性和透水性，所以就很难抑制船体水舱的腐蚀。在船体中还存在一种腐蚀就是电腐蚀，一般情况下电腐蚀主要由于船体在漂浮中进行修理或者是在码头进行安装时因为供电线没有采用正确的方法进行接线。所以会在船体停靠的水域中产生杂散电流。这样就形成了比较严重的电腐蚀。

三、梦能船舶专用漆

船舶表面用漆需要使用梦能船舶架专用底漆，才能保证优异的附着力和防护性，梦能船舶专用底漆适用于各类光伏支架表面涂装，附着力强、涂层不脱落。

1、主要特点

对船舶金属表面附着力达到0级标准

被涂基材表面无需喷砂或打磨，采用溶剂擦洗除油即可施工，节省人力物力成本

该漆符合欧盟溶剂排放指令2004/42/EC子类别，不含重金属，对环境和健康无危害

耐盐雾性可达到2000小时，漆膜不起泡、不脱落，具有优异的防腐蚀特性

漆膜涂装厚度高，成膜性好，涂层坚韧，机械性能优异

可配套环氧漆、聚氨酯漆、氟碳漆、丙烯酸漆等多种涂料，配套体系完善

2、技术参数

在容器中状态	搅拌混合后无硬块，呈均匀状态
附着力	一级（标准指标：GB/T1720-1979(89)）
耐盐水性	不开裂、不起泡、不脱落（标准指标：GB/T9274-88）
耐酸性	不开裂、不起泡、不脱落（标准指标：GB/T9274-88）
耐碱性	不开裂、不起泡、不脱落（标准指标：GB/T9274-88）
耐弯曲性	1㎜（标准指标：GB/T1731-1993）

3、常见配套

方案一

底材：碳钢

腐蚀环境：ISO 12944-2 C3环境-室内

方案二

底材：碳钢

腐蚀环境：ISO 12944 C4 环境-室外

四、船舶涂装施工

1、环境检查

环境温度：范围为0至40℃

相对湿度：小于85％

2、表面处理

推荐钢丝轮十字交叉打磨

去除表面的铁锈与氧化皮,露出金属光泽

手工/动力除锈至St3标准

3、表面清洁

底材用清洁的压缩空气吹干净

采用船舶专用底漆稀释剂清理，确保无灰尘与油酯污染

4、准备工作

带好防护口罩与做好安全措施

开罐直接使用，在使用前必须需充分搅拌

根据涂装需要加入10%~30%比例的梦能船舶专用底漆配套稀释剂

接着采用电动搅拌工具充分搅拌5分钟

梦能船舶专用底漆稀释剂是专用的稀释剂

禁止使用其他涂料的稀释剂来替代

在刷（滚）涂过程中每隔10～15分钟再搅拌一次

5、喷涂机械

过滤网：100目

使用喷口口径为1.5～2.0㎜

气压:  标准0.29MPa

稀释时用专用稀释剂设定为重量的5%以下

6、预涂

焊缝部位预刷涂一道船舶专用底漆，此部位将来最容易腐蚀

7、喷涂

梦能船舶专用底漆，干膜厚度40微米

五、检查与修补

1、外观检查：无流挂，无漏喷

2、厚度检查：干膜厚度≥80微米。（采用2/8法检测）

3、修补：修补后符合质量要求标准

4、常用检查仪器

六、成功案例

底材：碳钢

描述：大型海运船舶需要进行翻新维修，采用梦能不锈钢专用底漆方案

七、梦能服务与支持

1、免费样品

如果您对我公司的工业重防腐油漆产品有需要或者申请样品试用，请与我们的客服人员取得联系。400-878-0506

油漆样品适用范围：

用于新建项目：验证油漆配套的可行性、检验附着力、效果图与实际颜色的色差。

用于维修项目：验证与旧涂层的兼容性。

用于日常修补：提供少量样品用于修补破损处。

申请用量：在1KG以内免费送货上门。

2、免费打样

如果您想看到工业重防腐油漆在产品上的实际应用、外观、性能测试，请与我们客服人员联系，将样板寄往梦能科技营销部，由专业喷涂人员为样板提供油漆打样。

3、服务团队

梦能对技术服务团队始终进行一系列的标准化管理，从专业培训到日常报告的管理都有一整套完善的体系。梦能公司每年都会对技术服务人员进行定期的技术培训和能力审计，以使每一位技术服务人员保持高水准的专业素质，每一位技术服务人员都配备先进的涂装检验仪器，仪器设备均按规定的时间期限进行定期校验，以保证每套仪器设备工作状况良好。

4、购买通道

零售：购买50kg以内，线上购买，抖店直接下单购买。

工厂业务：长期合作、量大从优、生产调试、质量检测、开具13%专用发票

贸易、代理：提供代工业务支持，项目保护。

业主、总包、设计院：提供防腐方案设计、性能检测、施工方案、现场技术指导。

涂装施工：提供解决方案、现场技术指导。