桥梁翻新用什么防腐涂料好？
一、前言
桥梁是人类最杰出的建筑之一，闻名遐尔的中国江阴长江大桥、润扬长江大桥、美国旧金山金门大桥、英国伦敦桥、日本明石海峡大桥等，都是一件件璀璨的空间艺术品和城市的标志性建筑。2003年开工的苏通长江公路大桥（主垮1088米）和2004年开工的中国香港昂船州大桥（主跨1018米），建成后在世界斜拉桥跨度排名中分列第一、第二位。随着大型钢桥的不断出现，其防护涂装问题已成为防腐工程界的重要课题。
二、桥梁涂装技术的方向
世界涂料发展力求符合“4E”原则，即经济（Economy）、效率（Efficiency）、生态（Ecology）、能源（Energy），在此原则的基础上，桥梁防护涂料产品结构不断变革和完善；桥梁防腐漆配套发展的最新趋势、特点如下：
1、高膜厚化：
这是重防腐涂料的重要标志之一。目前桥梁外部主配套的总干膜厚度一般在200μm以上，苏通大桥设计主配套总膜厚达320微米；南京三桥主配套的总膜厚达380μm；
2、涂料选择高档化
桥梁防腐的特点要求底漆附着力好、防腐性能实出、而面漆耐候性、装饰性要好、极佳的保光、保色性、耐久性。为此，高性能的耐蚀合成树脂（无机-有机合成树脂等）和新型的颜料（片状锌粉等）、填料及助剂的开发应用更加广泛、深入；
3、高固体分、低VOC
尽量减少溶剂对环境的污染，开发、使用环境友好型涂料；
4、表面处理严格化
桥梁防腐涂料必须和金属基体的严格表面处理相结合才能达到预期的效果；
5、高性价比
性价比最大化。
四、设计原则
根据桥梁所处的大气、化学腐蚀环境的差异性，按照ISO 12944《钢结构保护涂层》腐蚀性环境分类标准和GB/T 15957-1995《大气环境腐蚀性分类》，对桥梁所处的大气腐蚀环境进行分级。
1、科学制定桥梁防腐预期寿命
一般来说,新建大型公路桥梁在涂装施工质量达标、建成通车后对油漆涂层进行正常的维护及保养的前提下, 目前国际上一般认为大型新建钢结构桥梁防护涂层的有效使用寿命可达到15-20年，国内有一部分大型新建桥梁防护涂层的设计有效使用寿命要求达到25-30年；
2、表面处理考虑
结构与工况条件 桥梁结构、形状与工况条件的不同，对表面处理和涂装作业的要求有很大的不同，是涂装设计量身定做的重要依据。这些因素主要有： 钢结构还是砼结构？ 钢箱梁、钢板梁、钢桁梁、钢管拱？ 悬索桥、斜拉桥、拱桥中的缆索、风咀的特殊性桥梁结构中各部位工况及其小环境特点桥梁外观与色彩设计要求桥梁制造流程与涂装作业的衔接；
3、施工工艺水平的高低
涂料的防护功能有阴极保护、缓蚀作用、屏蔽作用三种作用。施工工艺直接影响底材的表面处理、涂料的成膜质量，进而影响涂料防护功能的发挥。例如，富锌漆涂在表面处理达不到Sa2.5等级的钢表面，无法起到阴极保护的作用。 因此，现代桥梁涂装特别强调：底材的表面处理、选用优质的重防腐涂料、正确设计涂装的油漆配套、严格控制现场的施工质量、加强运营过程中的维护与保养， 从而确保及延长桥梁的使用寿命。
4、防腐涂装方案参考依据ISO 12944标准
| 大气环境腐蚀性分类和典型环境案例 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 腐蚀性级别 | 温性气候下的典型环境案例（仅供参考） | |||||
| 外部 | 内部 | |||||
| C1很低 | / | 加热的建筑物内部，空气洁净，如办公室、商店、学校和宾馆等 | ||||
| C2低 | 低污染水平的大气，大部分是乡村地带 | 冷凝有可能发生的未加热的建筑（如库房、体育馆等） | ||||
| C3中 | 城市和工业大气，中等的二氧化硫污染以及低盐度沿海区域 | 高温度和有些空气污染的生产厂房内，如食品加工厂、洗衣厂、酒厂、乳制品工厂等 | ||||
| C4高 | 中等含盐度的工业区和沿海区域 | 化工厂、游泳池、沿海船舶和造船厂等 | ||||
| C5很高 | 高湿度和恶劣天气的工业区域和高盐度的沿海区域 | 冷凝和高污染持续发生和存在的建筑和区域 | ||||
| CX极端 | 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵略性大气的热带亚热带工业区域 | 具有极高湿度和侵蚀性大气的工业区域 | ||||
按ISO12944-5:2007规范要求在不同腐蚀环境下不同使用寿命的涂层厚度要求,
| 等级 | C2 | C3 | C4 | C5-I | C5-X | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 其它 | Zn | Zn | 其它 | 其它 | Zn | |||
| 低等级 | 80 | 120 | - | 160 | 200 | 200 | - | - |
| 中等级 | 120 | 160 | - | 200 | 240 | 240 | 300 | 240 |
| 高等级 | 160 | 200 | 160 | 240 | 280 | 320 | 320/400/500 | 320/400 |
4.2 防腐年限要求
低等级：0~5年
中等级：5~15年
高等级：15年以上
五、桥梁翻新涂装配套体系
桥梁钢结构翻新
钢结构桥梁为了达到长久保护的目的，通常采用底+中+面三层结构涂装，底漆增强防腐性和附着力，中间漆提高涂膜厚度，面漆具有优良的装饰性、耐老化性和耐候性。
钢结构表面旧涂层需要喷砂打掉，并做好基础表面处理，除去油污、铁锈、氧化皮等。
常用的桥梁钢结构涂料防腐方案：
| 涂层 | 油漆种类 | 干膜厚度 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|
| 底漆 | 石墨烯低表面处理漆查看 | 70μm | 330μm |
| 中间漆 | 环氧云铁中间漆查看 | 190μm | |
| 面漆 | 氟碳面漆查看 | 35μm |
桥梁混凝土翻新
混凝土是一种多孔结构，为了防止水汽、二氧化碳及其他介质进入混凝土，对内部钢筋造成腐蚀，需要对表面进行封闭涂装。
常用的桥梁混凝土涂料防腐方案：
| 涂装部位 | 油漆种类 | 干膜厚度 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|
| 大气区 | 混凝土封闭剂 | 40μm | 220μm |
| 石墨烯低表面处理漆查看 | 100μm | ||
| 氟碳漆查看 | 80μm | ||
| 浪溅区和水下区 | 混凝土封闭剂 | 30μm | 500μm |
| 石墨烯玻璃鳞片漆查看 | 470μm |
桥梁带锈涂装翻新
桥梁钢构的低表面处理翻新，节约了表面处理成本，基材无需彻底处理，只需去掉表面浮锈及松动的部分，然后进行油漆涂装。
常用的桥梁带锈涂料防腐方案：
| 涂层 | 油漆种类 | 干膜厚度 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|
| 底漆 | 石墨烯低表面处理漆查看 | 160μm | 240μm |
| 面漆 | 氟碳漆查看 | 80μm |
六、梦能服务与支持
1、免费样品
如果您对我公司的工业重防腐油漆产品有需要或者申请样品试用，请与我们的客服人员取得联系。400-878-0506
油漆样品适用范围：
用于新建项目：验证油漆配套的可行性、检验附着力、效果图与实际颜色的色差。
用于维修项目：验证与旧涂层的兼容性。
用于日常修补：提供少量样品用于修补破损处。
申请用量：在1KG以内免费送货上门。
2、免费打样
如果您想看到工业重防腐油漆在产品上的实际应用、外观、性能测试，请与我们客服人员联系，将样板寄往梦能科技营销部，由专业喷涂人员为样板提供油漆打样。
3、服务团队
梦能对技术服务团队始终进行一系列的标准化管理，从专业培训到日常报告的管理都有一整套完善的体系。梦能公司每年都会对技术服务人员进行定期的技术培训和能力审计，以使每一位技术服务人员保持高水准的专业素质，每一位技术服务人员都配备先进的涂装检验仪器，仪器设备均按规定的时间期限进行定期校验，以保证每套仪器设备工作状况良好。
4、购买通道
零售：购买50kg以内，线上购买，抖店直接下单购买。
工厂业务：长期合作、量大从优、生产调试、质量检测、开具13%专用发票
贸易、代理：提供代工业务支持，项目保护。
业主、总包、设计院：提供防腐方案设计、性能检测、施工方案、现场技术指导。
涂装施工：提供解决方案、现场技术指导。
