核心定位： 中华人民共和国交通运输行业标准，专门规定港口机械钢结构表面防腐涂层的总则、涂层体系、工艺、涂料的要求和试验方法，以及安全和环境保护、涂层验收等要求。本标准于2021-06-18发布，2021-10-01实施，由全国港口标准化技术委员会提出并归口，上海振华重工（集团）股份有限公司等单位起草。该标准适用于岸边集装箱起重机、轮胎吊、轨道吊、龙门吊和散货机械等大型港口机械钢结构表面涂层的防腐蚀设计。相较于2008版，本标准在适用范围、术语定义、涂层耐久性分级、环境分类、工艺要求及涂料指标等方面作了大量修订与补充，是当前港口机械钢结构防腐涂装设计、施工与验收最核心的权威文件。

一、 标准基本信息

二、 术语与定义（第3章）—— 核心定义红线

3.2 泡沫飞溅区： 港口机械容易受风浪影响的下横梁以下、地面以上区域，主要为行走机构钢结构所处环境区域。

3.3 海洋大气区： 港口机械下横梁(含)以上钢结构所处环境区域。

3.7 耐久性： 在腐蚀因素不变的条件下使用和维护,设计的防护涂层体系从涂装验收完工后到第一次主要维护涂装前的理论预期使用寿命。

3.8 涂层体系： 由分别承担一定功能的底漆和面漆或底漆、中间漆和面漆构成的涂层总称。

3.11 预涂底漆： 用于喷射清理表面,为钢材加工期间提供临时性保护作用的快干底漆。涂装预涂底漆后的钢材仍然可以焊接和切割。

3.12 额定干膜厚度(NDFT)： 规定的每道涂层或整个涂层体系的干膜厚度。

3.13 挥发性有机化合物(VOC)： 在所处的大气温度和压力下,可以自然挥发的任何有机液体和/或固体。

三、 总则与分类（第4章）—— 最核心的分类红线

4.1 一般规定

港口机械钢结构应进行防腐蚀耐久性设计，表面防腐涂层选择应考虑腐蚀环境类型、地理位置和自然场所、构件材质和结构形式、防腐涂层对表面处理要求、工程设计规范要求、安全性、环保性、经济性等因素。

4.2 分类——最核心的三项分类标准！

4.2.1 涂层耐久性

涂层耐久性可分为：

——普通型： 5~10年。

——长效型： 10~15年。

——高耐久型： 15年以上。

注意：与2008版相比，增加了“高耐久型”分类，并将“普通型”的寿命范围调整为5~10年。

4.2.2 大气腐蚀环境

大气腐蚀环境分类参见附录A，大气腐蚀性等级包含 C3、C4、C5 和 CX。2021版新增了CX（极端）腐蚀环境。

4.2.3 结构分类——全新并细化的结构分类！

按结构所处环境分类：

——钢结构外表面（直接暴露）： 细分为(1)泡沫飞溅区、(2)海洋大气区。

——非封闭环境内表面（非直接暴露）： 细分为(1)房体钢结构内表面、(2)非封闭箱梁结构内表面。

——封闭环境内表面： 密封环境的钢结构内表面。

此外，还按基材表面类型、结构连接形式（焊缝、螺栓、异种金属）、特殊区域（耐油水、耐高温）进行分类。

四、 涂层体系性能要求（表1）—— 最核心的性能验证表！

关键解读：

- 附着力要求大幅提升： 所有腐蚀环境和耐久性分级的拉开法附着力指标均为≥5.0MPa（2008版为≥3.0MPa）。特殊情况下底漆为无机富锌时，拉开强度值应不小于3.0MPa。

- 新增CX（极端）环境： 适用于极苛刻的工业或海洋环境，性能要求最高。

五、 涂层体系设计要求（第5.3条）—— 核心配套方案

表2 海洋大气区外表面涂层体系

表2中CX环境高耐久型涂层体系总厚度最高达到360μm。

表3 泡沫飞溅区外表面涂层体系

泡沫飞溅区是港口机械腐蚀最严酷的区域之一，其涂层体系要求更高。以CX环境为例：

表4 非封闭箱梁结构内表面涂层体系

2021版新增了“水性防腐涂料”和“高固态环氧涂料”的应用方案。

六、 工艺要求（第6章）—— 核心施工红线

6.2 表面处理——最核心的基面处理红线！

6.2.1 表面预处理： 厚度6mm(含)以上的板材、型材采用抛丸处理，表面处理等级应不低于 Sa2.5级，表面粗糙度应达到 Rz40μm~75μm。厚度6mm以下的板材、型材采用手工扫砂处理，等级应不低于 Sal级，粗糙度应达到 Rz35μm~60μm。

6.2.2 表面二次处理——最核心的涂装前处理红线！

——热喷锌、喷铝： 钢材表面处理应分别达到 Sa2.5级和Sa3级。

——无机富锌底漆： 钢材表面处理应达到 Sa3级。（2021版要求比2008版更严）

——环氧富锌底漆： 钢材表面处理应达到 Sa2.5级。

——钢材表面粗糙度为Rz40μm~75μm，且表面粗糙度不大于涂层总膜厚的三分之一。

——喷射钢材表面可溶性氯化物含量应不超过10μg/cm2。

6.3 涂装要求——最核心的施工环境红线！

6.3.1 施工环境： 环境温度及底材温度范围应为 5℃~40℃。空气相对湿度应不大于 85%，且钢材表面温度应高于露点温度 3℃ 以上。雨、雪、雾天及风力超过 5级 时不应在室外施工。

6.3.2 涂装施工： 大面积涂装可采用高压无气喷涂；细长、小面积及复杂形状构件可采用空气喷涂、辊涂或刷涂施工。喷涂前应对边缘、角落、焊缝及过焊孔等部位进行预涂施工。每道涂层间隔时间应符合材料供应商技术要求。

6.4 涂层要求——最核心的质量验收红线！

6.4.2 干膜厚度——最核心的厚度验收标准（“90-10”原则）！

干膜厚度检查按ISO 19840中规定的 “80-20”原则 进行。涂层最大干膜厚度(含单个测量点的)不应超过额定干膜厚度的 3倍。

6.4.3 附着力——最核心的附着力验收红线！

当检验的涂层干膜厚度大于250μm时，附着力试验应按GB/T 5210的规定进行，涂层体系与底材的附着力及层间附着力平均值应不低于 5.0MPa，其中无机富锌涂层体系附着力应不低于 3.0MPa。当检验的涂层干膜厚度不大于250μm时，各道涂层和涂层体系的附着力试验可按GB/T 9286的规定进行，附着力不大于 2级。

6.4.4 漏涂点——新增的检测要求！

若漏涂点检测仪发出警报，应采用非渗透性的记号笔标出漏涂点，出现任一漏涂点均不符合要求。

七、 涂料要求（第7章）—— 核心材料验收红线

7.1： 涂料中重金属含量应符合GB 24409的规定。

7.2： 涂料产品应满足附录中相应技术要求：预涂底漆（表B.1）、底漆（表C.1、C.2）、中间漆（表D.1）、面漆（表E.1）。

——富锌底漆： 溶剂型环氧富锌底漆不挥发分中金属锌含量≥70%，VOC≤420g/L；溶剂型无机富锌底漆不挥发分中金属锌含量≥60%，VOC≤420g/L；水性环氧富锌底漆不挥发分中金属锌含量≥70%，VOC≤250g/L。

——面漆： 脂肪族聚氨酯面漆不挥发物体积分数≥55%；氟碳面漆溶剂可溶物氟含量≥20%；聚硅氧烷面漆基料中硅氧键含量(全漆)≥15%。

八、 安全和环境保护（第9章）—— 新增专章！

9.1 安全： 涂装作业安全应符合GB 6514、GB/T 7691、GB/T 7692等规定，受限空间应使用防爆灯、器具，作业完成前严禁明火。

9.2 环境保护： 涂装过程产生的VOC含量应符合相关规定，应遵照国家清洁生产和文明生产要求，产生的垃圾应及时收集并妥善处理。

九、 涂层验收（第10章）—— 核心验收流程

10.1： 涂层验收应在整体涂装完成后的 14d内 进行，包括涂层的颜色及外观检查、涂层的厚度检测和涂层的层间附着力检测。

10.2： 涂装承包商在涂层验收时应至少提交：设计文件和设计变更文件；涂料出厂合格证和质量检验文件；钢结构表面处理和检验记录；涂装施工记录；修补和返工记录；其他涉及涂层质量的相关记录。

十、 关键工程要点

1. 耐久性三级分类是工程决策的基础： 普通型（5-10年）、长效型（10-15年）、高耐久型（15年以上）的选择直接影响工程造价和远期维护成本。

2. “泡沫飞溅区”与“海洋大气区”的明确划分： 泡沫飞溅区浪溅、干湿交替环境最恶劣，其涂层体系总厚度要求最高（如CX高耐久型达到400μm），需特别重视。

3. 附着力要求从≥3.0MPa提升至≥5.0MPa： 对施工质量和材料性能提出了更高要求。

4. “80-20”原则与最大厚度3倍限制： 80%的测点需达到设计NDFT，20%的测点可低于设计值但不得低于设计值的80%。最大干膜厚度不应超过设计值的3倍。

5. 新增漏涂点检测和涂层验收要求： 确保涂层连续完整性，特别是对于严苛腐蚀环境。

6. 环保材料推广： 增加了水性防腐涂料、高固态环氧涂料等环保型材料在非封闭箱梁内表面的应用。

7. 安全和环保专章： 体现了对施工人员安全及环境保护的高度重视。

十一、 核心总结

JT/T 733-2021 是中国港口机械钢结构防腐涂装领域的现行行业标准。它通过第4章（涂层耐久性/大气腐蚀环境/结构分类三项核心分类）、表1（C3/C4/C5/CX四类环境+三种耐久性等级的性能指标）、表2~表5（按腐蚀区域分的涂层配套体系设计）、第6.2条（表面处理Sa2.5~Sa3级+粗糙度Rz35~75μm+氯化物含量≤10μg/cm2）、第6.3条（施工环境5℃~40℃/湿度≤85%/露点+3℃）、第6.4条（干膜厚度“80-20”原则+附着力≥5.0MPa+漏涂点检测）、第9章（安全与环保专章）、第10章（14天验收+6套验收资料）构建了一套详尽的港口机械防腐涂装质量保证体系。

最核心的技术红线体现在：

- 核心耐久性分类（4.2.1）： 普通型(5~10年)、长效型(10~15年)、高耐久型(15年以上)。

- 核心环境分类（4.2.2/附录A）： C3/C4/C5/CX四个腐蚀等级，PX为新增极端环境。

- 核心结构区域分类（4.2.3）： 海洋大气区、泡沫飞溅区等细化区域。

- 核心体系性能（表1）： 附着力(拉开法)≥5.0MPa(无机富锌≥3.0MPa)。耐盐雾(C3:240~720h/C4:480~960h/C5:720~1440h/CX:960~2160h)。

- 核心表面处理（6.2）： 无机富锌Sa3级/环氧富锌Sa2.5级/热喷金属Sa2.5~Sa3级；粗糙度Rz35~75μm(≤涂层总厚1/3)；氯化物≤10μg/cm2。

- 核心施工条件（6.3.1）： 温度5℃~40℃，湿度≤85%，露点以上3℃。

- 核心质量判定（6.4）： 厚度“80-20”原则(单点≥80%NDFT，≤3倍NDFT)；附着力>250μm拉开法≥5.0MPa/≤250μm划格法≤2级；漏涂点检测合格。

- 核心验收（第10章）： 14天内验收；6套验收资料。

对于IMA知识库用户而言，本标准是承接港口机械钢结构防腐涂装工程时的技术基石。在方案设计阶段，必须根据港口所在区域的腐蚀环境类型（C3~CX）、结构所处环境区域（海洋大气区/泡沫飞溅区等）和预期耐久性（普通/长效/高耐久）正确选择配套体系。在施工管理阶段，必须严格执行表面处理等级、粗糙度、氯化物含量、施工环境温湿度及露点控制、干膜厚度“80-20”原则等红线参数。只有完整理解并严格遵循本标准的全部要求，才能确保港口机械在严酷的港口腐蚀环境中实现预期的防腐寿命和可靠的质量保障。