HG/T 5064-2016 桥梁钢缆用柔性防护涂料 | 梦能涂料每日解读标准
核心定位： 桥梁钢缆用柔性防护涂料的“国家级化工行业标准”。本标准由中国石油和化学工业联合会提出，全国涂料和颜料标准化技术委员会归口，2016年10月22日发布，2017年4月1日实施。标准规定了桥梁钢缆缠丝用柔性防护涂料的要求、试验方法、检验规则以及标志、包装和贮存等内容。该标准适用于桥梁钢缆缠丝外表面、防滑人行通道等结构外表面，明确了底漆、中间漆、面漆及配套涂层体系的性能指标与膜厚要求，针对圆形缠丝和S形缠丝分别给出了差异化的涂层体系配套方案，并制定了详细的检验分类、判定方法及周期，以确保涂料防腐与耐久性能达标。该标准是桥梁钢缆防护涂料领域最核心的行业标准。
一、 标准基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 标准编号 | HG/T 5064-2016 (ICS 87.040, G 51, 备案号:56263-2016) |
| 发布/实施 | 2016-10-22发布 / 2017-04-01实施 |
| 代替标准 | 本标准为首次发布 |
| 适用范围 | 适用于桥梁钢缆缠丝外表面、防滑人行通道等结构外表面的柔性防护涂料。 |
| 核心内容 | 规定了涂层体系配套要求（表1、表2）、涂料性能要求（表3~表5）、配套涂层体系性能要求（表6）、试验方法（第4章）、检验规则（第5章）及标志、包装和贮存（第6章）。 |
| 归口单位 | 全国涂料和颜料标准化技术委员会(SAC/TC5)。 |
| 主要起草单位 | 中涂化工(上海)有限公司、北京红狮漆业有限公司、北京碧海舟腐蚀防护工业股份有限公司、信和新材料股份有限公司、中航百慕新材料技术工程股份有限公司、中海油常州涂料化工研究院有限公司、镇江蓝舶工程科技有限公司、海虹老人涂料(中国)有限公司。 |
| 主要起草人 | 张一南、周文沛、苏春海、李运德、李依璇、胡建林、师华、周克忠、苏豪、曹晓东、张军。 |
二、 核心技术要求——涂层体系配套（表1、表2）
2.1 圆形缠丝外表面涂层体系配套要求（表1）
表1 规定了圆形缠丝外表面2种涂料体系的配套方案。
| 涂料体系 | 涂层 | 涂料品种 | 施工道数/道 | 干膜厚度/μm | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|---|---|---|
| 体系1 | 底涂层 | 环氧底漆 | 1 | 80~100 | 采用柔性氟树脂面漆，体系总膜厚250~390μm，具有优异的耐候性和防腐性能。 |
| 中涂层a | 柔性环氧中间漆 | 1~2 | 100~200b | ||
| 面涂层 | 柔性氟树脂面漆 | 2 | 70~90 | ||
| 体系2 | 底涂层 | 环氧底漆 | 1 | 80~100 | 采用柔性聚氨酯面漆，体系总膜厚255~425μm，性价比更高。 |
| 中涂层a | 柔性环氧中间漆 | 1~2 | 100~200b | ||
| 面涂层 | 柔性聚氨酯面漆 | 1~2 | 75~125 |
a 在底涂层和中涂层间使用1道配套硫化型橡胶密封剂，干膜厚度为1500μm~2000μm。
b 中间涂层膜厚可根据腐蚀环境类别不同由供需双方商定后进行调整。
2.2 S形缠丝外表面涂层体系配套要求（表2）
表2 规定了S形缠丝外表面2种涂料体系的配套方案。
| 涂料体系 | 涂层 | 涂料品种 | 施工道数/道 | 干膜厚度/μm | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|---|---|---|
| 体系1 | 底涂层 | 环氧底漆 | 1 | 30~40 | 底漆膜厚较薄（30~40μm），以适应S形缠丝的复杂结构；面漆采用柔性氟树脂，耐候性好。 |
| 中涂层 | 柔性环氧中间漆 | 1~2 | 100~200* | ||
| 面涂层 | 柔性氟树脂面漆 | 2 | 70~90 | ||
| 体系2 | 底涂层 | 环氧底漆 | 1 | 30~40 | 底漆膜厚较薄，面漆采用柔性聚氨酯，性价比更优。 |
| 中涂层 | 柔性环氧中间漆 | 1~2 | 100~200* | ||
| 面涂层 | 柔性聚氨酯面漆 | 1~2 | 75~125 |
* 中间涂层膜厚可根据腐蚀环境类别不同由供需双方商定后进行调整。
梦能涂料解读——圆形缠丝 vs S形缠丝的核心差异：
1. 底漆膜厚差异： 圆形缠丝底漆膜厚要求80~100μm，是S形缠丝（30~40μm）的两倍以上。这是因为圆形缠丝表面更平整，易于涂装较厚膜厚；S形缠丝表面形状复杂，薄涂更易于施工和附着。
2. 中涂层底胶差异： 圆形缠丝在底涂层和中涂层之间要求使用1道硫化型橡胶密封剂（厚度1500~2000μm），S形缠丝则无此项要求。这是因为圆形缠丝结构中有更大的缝隙需要填充密封。
3. 总膜厚差异： 圆形缠丝体系1总膜厚（含橡胶密封剂）可达1750~2390μm；S形缠丝体系1总膜厚为200~330μm。两者的膜厚设计精准匹配了不同缠丝结构的防护需求。
三、 涂料性能要求（表3~表5）—— 底漆、中间漆、面漆的差异化指标
3.1 环氧底漆性能要求（表3）
| 项目 | 指标 | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|
| 在容器中状态 | 搅拌均匀后无硬块 | 最基本的外观与混合性能要求。 |
| 不挥发物含量/% ≥ | 50 | ≥50%的固含，保证涂装效率和成膜质量。 |
| 适用期/h ≥ | 5 | ≥5h的适用期，保证混合后涂料在通常工作时间内可顺利施工。 |
| 干燥时间/h |
表干≤2 实干≤24 |
标准的双组分涂料固化节奏。 |
| 涂膜外观 | 正常 | 涂膜均匀，无流挂、发花、针孔等病态。 |
| 耐冲击性/cm ≤ | 50 | 50cm落锤冲击不开裂，验证涂层韧性。 |
| 弯曲试验/mm ≤ | 2 | ≤2mm弯曲不开裂，体现涂膜良好的柔韧性，适应钢缆微变形。 |
| 划格试验/级 ≤ | 1 | 附着力≤1级，是涂层与基材牢固附着的基本保障。 |
3.2 柔性环氧中间漆性能要求（表4）
| 项目 | 指标 | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|
| 在容器中状态 | 搅拌均匀后无硬块 | 最基本的外观与混合性能要求。 |
| 不挥发物含量/% ≥ | 70 | 核心指标！ ≥70%的高固含，意味着较高的体积固体分，涂装效率高。 |
| 适用期/h ≥ | 3 | ≥3h的适用期，略低于底漆，但仍然足够满足通常的施工作业时间。 |
| 干燥时间/h |
表干≤2 实干≤24 |
标准的双组分涂料固化节奏。 |
| 涂膜外观 | 正常 | 涂膜均匀，无流挂、发花、针孔等病态。 |
| 耐冲击性/cm ≤ | 50 | 50cm落锤冲击不开裂，验证涂层韧性。 |
| 划格试验/级 ≤ | 1 | 附着力≤1级，确保良好的层间附着力。 |
| 拉伸强度/MPa ≥ | 4 | 核心柔性指标！ ≥4MPa的拉伸强度，保证涂层在钢缆拉伸形变下不撕裂。 |
| 断裂伸长率/% ≥ | 40 | 最核心的柔性指标！ ≥40%的断裂伸长率，是定义“柔性”防护涂料的核心参数，确保涂层能随钢缆同步伸缩而不开裂。 |
3.3 柔性面漆性能要求（表5）
| 项目 | 指标 | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|
| 在容器中状态 | 搅拌均匀后无硬块 | 最基本的外观与混合性能要求。 |
| 不挥发物含量/% ≥ |
55(白色) 商定(其他色) |
白色面漆要求≥55%的高固含，保证涂装效率和遮盖力。 |
| 干燥时间/h |
表干≤2 实干≤24 |
标准的双组分涂料固化节奏。 |
| 涂膜外观 | 正常 | 涂膜均匀，无流挂、发花、针孔等病态。 |
| 划格试验/级 ≤ | 1 | 附着力≤1级，确保与中间漆的层间附着力。 |
| 拉伸强度/MPa ≥ | 4 | ≥4MPa的拉伸强度，与中间漆一致，保证整体柔性。 |
| 断裂伸长率/% ≥ | 50 | 最核心的柔性指标！ 面漆断裂伸长率要求≥50%，高于中间漆的40%，确保作为最外层能承受更大的形变应力。 |
| 基料中氟含量a/% ≥ | 22 | 柔性氟树脂面漆特有指标！ 基料中氟含量≥22%，保证氟树脂面漆具有优异的耐候性（保光泽、保色性）。 |
a 柔性氟树脂面漆需测试该项目。
四、 配套涂层体系性能要求（表6）—— 综合耐久性验证
| 项目 | 指标 | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|
| 涂膜外观 | 正常 | 配套体系涂膜均匀，无病态。 |
| 附着力(拉开法)/MPa ≥ | 2 | ≥2MPa的附着力，保证整个涂层体系与钢缆基材的牢固结合。 |
| 耐水性 | 240h无异常 | 240h浸泡无异常，验证涂层在长期潮湿环境下的抗起泡、抗脱落能力。 |
| 耐酸性(10% H2SO4) | 72h无异常 | 72h浸泡在10%硫酸中无异常，验证涂层对工业酸雨的抵抗能力。 |
| 耐碱性(10% NaOH) | 72h无异常 | 72h浸泡在10%烧碱中无异常，验证涂层对碱性环境的抵抗能力。 |
| 耐盐雾性 |
2 000h 不起泡、不剥落、不开裂、无锈蚀 |
最核心的防腐指标！ 2000h的超长耐盐雾性能，是桥梁钢缆在沿海或跨海桥梁严苛环境中保持长期不锈蚀的关键验证。 |
| 耐人工气候老化性(白色) | 变色/级 ≤ 1 | 最核心的耐久性指标！ 3000h人工老化后，白色面漆变色≤1级、失光≤1级，不起泡、不脱落、无粉化。这是桥梁外观保持和涂层寿命的最重要红线。 |
| 失光/级 ≤ 1 | ||
| 耐人工气候老化性(其他色) | 变色/级 ≤ 1 | 3000h人工老化，各色面漆变色/失光均≤1级，性能统一高标准。 |
| 失光/级 ≤ 1 |
五、 核心试验方法（第4章）—— 严谨的定量分析与性能验证
第4章 试验方法： 本章详细规定了取样、试验环境、制板要求及各项性能测试的完整流程。
4.1 取样（4.1）与4.2 试验环境（4.2）： 按GB/T 3186取样。符合GB/T 9278的规定（(23±2)℃，(50±5)%RH）。
4.3 试验样板的制备（4.3/表7~表10）：
表7 环氧底漆试验样板的制备：
- 干燥时间、涂膜外观、耐冲击性、弯曲试验：马口铁板(120×50×0.2~0.3mm)，干膜23±3μm，养护48h。
- 划格试验：热镀锌钢板(150×70×1~3mm)，干膜23±3μm，养护48h。
表8 柔性环氧中间漆试验样板的制备：
- 干燥时间、涂膜外观、耐冲击性：马口铁板(120×50×0.2~0.3mm)，干膜23±3μm，养护48h。
- 划格试验：钢板(150×70×0.45~0.55mm)，干膜23±3μm，养护48h。
- 拉伸强度、断裂伸长率： 聚四氟乙烯板，刮涂1道，湿膜厚度约500μm，养护48h，揭膜后再反向养护120h后测试。
表9 柔性面漆试验样板的制备：
- 干燥时间、涂膜外观：马口铁板(120×50×0.2~0.3mm)，干膜23±3μm，养护48h。
- 划格试验：钢板(150×70×0.45~0.55mm)，干膜23±3μm，养护48h。
- 拉伸强度、断裂伸长率： 同中间漆制板要求。
表10 配套涂层体系试验样板的制备：
- 涂膜外观、附着力、耐水性、耐酸性、耐碱性、耐盐雾性： 热镀锌钢板(150×70×1~3mm)，按配套要求制板，养护168h。
- 耐人工气候老化性： 钢板(150×70×0.45~0.55mm)，按配套要求制板，养护168h。
4.4 具体测试方法要点：
- 4.4.4 适用期(4.4.4)： 23℃±2℃下混合均匀，装入500mL密封铁罐中，放置至规定时间后考察容器状态和施涂无障碍。
- 4.4.10 拉伸强度、断裂伸长率(4.4.10)： 按GB/T 528-2009，I型试样，拉伸速度200mm/min，记录最大荷载和断裂时标线距离。结果以5个试件的中位值表示。
- 4.4.11 基料中氟含量(4.4.11)： 按HG/T 3792-2014附录A进行。
- 4.4.12 附着力(4.4.12)： 按GB/T 5210-2006，采用直径20mm试柱，上、下两个试柱与试板同轴心对接进行试验。
六、 检验规则（第5章）—— 出厂与型式检验
5.1 检验分类： 产品检验分为出厂检验和型式检验。
5.1.2 出厂检验项目（5项）： 在容器中状态、不挥发物含量、适用期、干燥时间、涂膜外观。
5.1.3 型式检验项目（全项）： 包括本标准所列的全部技术要求。在正常生产情况下，耐人工气候老化性与耐盐雾性外，每年至少检验一次。耐盐雾性每3年至少检验一次，耐人工气候老化性每5年至少检验一次。
5.2 检验结果的判定： 按GB/T 8170-2008中修约值比较法进行。所有项目的检验结果均达到本标准要求时，该产品为符合本标准要求。
梦能涂料解读： 出厂检验5项快速基础项目。型式检验中，耐人工老化（3000h）每5年一次、耐盐雾（2000h）每3年一次、其他项目每年一次。这与桥梁钢缆防护的设计寿命（通常≥25年）高度匹配，体现了长期耐久性控制理念。
七、 标志、包装和贮存（第6章）
6.1 标志： 按GB/T 9750的规定进行。对于由双组分配套组成的涂料，包装标志上应明确各组分配比。
6.2 包装： 按GB/T 13491中一级包装要求的规定进行。
6.3 贮存： 产品贮存时应保证通风、干燥，防止日光直接照射，并应隔绝火源、远离热源。产品应根据类型定出贮存期，并在包装标志上明示。
八、 本标准在标准体系中的地位与应用
作为桥梁钢缆用柔性防护涂料领域最核心的行业标准： 本标准是国内第一个专门针对桥梁钢缆柔性防护涂料的行业标准。它与JT/T 722《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》、JTG/T D60-01《公路桥梁抗风设计规范》等标准形成互补。
与JT/T 722的关系： JT/T 722是通用性桥梁钢结构防腐涂装标准，本标准则专门针对桥梁钢缆缠丝这一特殊且难度极高的部位，在柔性（断裂伸长率≥40~50%）、附着力（拉开法≥2MPa）、耐盐雾（2000h）等方面提出了专用要求，填补了JT/T 722在柔性防护这一细分领域的空白。
九、 关键工程要点（梦能涂料解读）
1. 圆形缠丝 vs S形缠丝的选择是工程选型的第一关： 两种缠丝类型的底漆膜厚差异巨大（80~100μm vs 30~40μm）。圆形缠丝还需使用硫化型橡胶密封剂（1500~2000μm）。采购时必须明确是用于哪种缠丝类型，并选择对应的表1或表2体系。
2. 断裂伸长率（中间漆≥40%/面漆≥50%）是定义“柔性”的核心红线： 这是桥梁钢缆防护涂料最独特的核心指标。区别于常规钢结构涂料，它必须能随钢缆的拉伸/震动而同步形变，不发生开裂或剥落。采购时必须要求供应商提供型式检验报告中此项数据。
3. 配套涂层体系的长期耐久性是检验真功夫的硬指标： 耐盐雾（2000h/3年周期）和耐人工老化（3000h/5年周期）是型式检验中最耗时的项目。提供了这两个长期数据的供应商，其产品的工程可靠性更有保障。
4. 基料中氟含量（≥22%）是选用柔性氟树脂面漆的辨识特征： 如果客户对耐候性有极高要求（30年不粉化、保光泽），应选用体系1（氟树脂面漆），此时必须要求供应商提供型式检验报告中基料氟含量的数据。
5. 型式检验报告的完整核查： 在采购前，应要求供应商提供有效期内（耐盐雾3年、耐老化5年）的全项型式检验报告（必须包含拉伸强度、断裂伸长率、耐盐雾2000h、耐人工老化3000h、附着力、耐水/酸/碱等全部核心指标数据）。每批次发货应附带出厂检验报告（5项基础项目）。
6. 硫化型橡胶密封剂的特殊性： 圆形缠丝体系中使用的1500~2000μm橡胶密封剂，其性能不在本标准规范范围内，采购时需单独向供应商索要该密封剂的性能数据和技术说明。
十、 核心总结
HG/T 5064-2016是中国桥梁钢缆用柔性防护涂料领域首次发布、最核心的行业标准。它通过圆形缠丝和S形缠丝两种缠丝类型精准匹配了桥梁钢缆不同类型结构对涂层体系膜厚和柔性的差异化需求；通过体系1（柔性氟树脂面漆/聚氨酯面漆+氟树脂面漆）与体系2（柔性聚氨酯面漆）的两个面漆选择精准匹配了从高耐候到经济性的不同性能要求；通过表1~表6的完整指标体系（底漆/中间漆/面漆性能 + 配套体系附着力、耐盐雾2000h、耐老化3000h、断裂伸长率40~50%）全面构建了从施工性、力学强度、柔性到超长防腐耐久性的科学评价体系；通过表8/表9的“聚四氟乙烯板/500μm湿膜/揭膜测试拉伸”的精细化制板方案确保了柔性和拉伸强度测试的真实性；通过出厂检验(5项) + 型式检验(全项，耐盐雾3年一次，耐人工老化5年一次，其余1年一次)建立了严谨的批次与周期质量控制体系。其中，断裂伸长率（中间漆≥40%/面漆≥50%）、拉伸强度（≥4MPa）、耐盐雾性（2000h）、耐人工气候老化性（3000h/变色失光≤1级）、基料中氟含量（氟树脂面漆≥22%）和附着力（拉开法≥2MPa）是定义产品柔性、防腐性和耐久性的最核心技术红线。本标准为桥梁钢缆用柔性防护涂料的生产、检测和应用提供了全面、科学、系统的技术依据，是保障大跨径桥梁（尤其是悬索桥/斜拉桥）钢缆系统长寿命安全运行的关键标准文件。
对于梦能涂料而言，本标准是为悬索桥/斜拉桥钢缆防护涂装方案的核心技术支持文件。在为客户推荐桥梁钢缆柔性防护涂料时，必须根据客户的缠丝类型（圆形/S形）、耐候性要求（普通聚氨酯 vs 氟树脂）和腐蚀环境（C3/C4/C5）准确选择对应的涂料体系和等级，并依据对应的型式检验报告严格验收断裂伸长率、拉伸强度、耐盐雾、耐老化、附着力等核心指标。在原料采购与入厂检验时，必须核对有效期内的全项型式检验报告、每批次出厂检验报告（5项基础项目）。只有完整理解并严格执行本标准的要求，才能确保交付的柔性防护涂层在桥梁钢缆长达30年以上的服役周期内实现同步形变、不开裂、不脱落、不锈蚀的优异保护效果。