HGT 5777-2020 船用污损自剥落型防污涂料 | 梦能涂料每日解读标准
核心定位： 船用污损自剥落型防污涂料的“国家级化工行业标准”。本标准由中国石油和化学工业联合会提出，全国涂料和颜料标准化技术委员会（SAC/TC5）归口，2020年12月09日发布，2021年04月01日实施。标准规定了用于船体水线以下及水线部位外表面的污损自剥落型防污涂料的产品分类、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装和贮存等内容。该涂料主要依靠涂层的表面特性（低表面能、低摩擦）产生防污效果，也称污底易脱型、不沾污型或污损释放型防污涂料。本标准是船用自抛光/污损释放型防污涂料生产、检验和应用最核心的行业标准。
一、 标准基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 标准编号 | HG/T 5777-2020（ICS 87.040, G 51） |
| 发布/实施 | 2020-12-09发布 / 2021-04-01实施 |
| 代替标准 | 本标准为首次发布 |
| 适用范围 | 适用于各类船体材料的船舶设计水线以下及水线部位的污损自剥落型防污涂料。用于海上设施及相关结构也可参考本标准。 |
| 核心内容 | 规定了产品分类（第3章）、要求（第4章/表1和表2）、试验方法（第5章）、检验规则（第6章）及标志、包装和贮存（第7章）。 |
| 归口单位 | 全国涂料和颜料标准化技术委员会(SAC/TC5)。 |
| 主要起草单位 | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所、中海油常州涂料化工研究院有限公司、中航百慕新材料技术工程股份有限公司、信和新材料股份有限公司、海虹老人涂料(昆山)有限公司、宁波飞轮造漆有限责任公司等。 |
| 主要起草人 | 谢志鹏、陈丰、王晶晶、商汉章、张志伟、荆夕庆、方指利、颜朝明、蔡佳祥、汤黎容、史优良、蒲吉斌、刘彩霞、岳晓清、朱正、蒋立琴、伍松、赵绍洪。 |
二、 产品分类（第3章）—— 双维度分类：含防污剂情况 + 使用期
3.1 按是否含有防污剂分类：
- A型： 含有防污剂的船用污损自剥落型防污涂料。此类产品通过低表面能+少量防污剂渗出双重机制防污。
- B型： 不含防污剂的船用污损自剥落型防污涂料。此类产品完全依靠低表面能物理自剥落机制防污。
3.2 按使用期（设计有效使用寿命）分类：
- 短期效： 使用期小于3年。
- 中期效： 使用期不小于3年且小于5年。
- 长期效： 使用期不小于5年。
梦能解读： 双维度分类使产品定位更加精准。A型（含防污剂）适合对防污要求更高的环境（如温带、热带海域）；B型（纯自剥落）更环保，适合快速船只或定期进坞维护的船型。使用期分类为用户提供了选择依据，性能验证也相应需要匹配对应的周期。
三、 核心技术要求（第4章）—— 双重指标体系（涂料性能+涂层性能）
4.1 涂料性能要求（表1）：
| 序号 | 项目 | A型指标 | B型指标 | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 有机锡防污剂含量 | 不得使用a | 环保红线！ 按GB/T 26085检测，锡总量≤2500mg/kg可认为未添加。 | |
| 2 | 滴滴涕(DDT)含量 | 不得使用b | 环保红线！ 按GB/T 25011检测，DDT含量≤1000mg/kg可认为未添加。 | |
| 3 | 在容器中状态 | 搅拌混合后无硬块,呈均匀状态 | 最基本的质量稳定指标。 | |
| 4 | 密度/(g/mL) | 商定值±0.05 | 批次一致性控制指标。 | |
| 5 | 黏度 | 按产品的技术要求 | 保证施工性能的指标。 | |
| 6 | 闪点/℃ | 按产品的技术要求 | 保证运输、施工安全的指标。 | |
| 7 | 适用期 | 通过 | 验证多组分涂料在规定时间内的可用性。 | |
| 8 |
干燥时间/h - 表干 ≤ - 实干 ≤ |
4 24 |
表干≤4h，实干≤24h。 | |
| 9 | 施工性能 | 施涂无障碍 | 模拟实际涂装，无阻力、气泡、流挂等。 | |
a 按GB/T 26085方法检测到的锡总量≤2 500 mg/kg,可认为没有添加有机锡防污剂。b 按GB/T 25011方法检测到的滴滴涕含量≤1 000 mg/kg,可认为没有添加滴滴涕作为防污剂。
4.2 涂层性能要求（表2）—— 核心差异化指标：
| 序号 | 项目 | A型指标 | B型指标 | 梦能涂料工程意义 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 涂膜外观 | 正常 | 涂膜应均匀，无橘皮、起皱、色斑等。 | |
| 干湿交替试验(3个周期) | 不起泡、不生锈、不开裂、不剥落 | 模拟水线部位的干湿交替环境，验证涂层抗干湿循环破坏能力。 | ||
| 2 |
动态模拟试验 - 短期效(3个周期) - 中期效(5个周期) - 长期效(8个周期) |
不起泡、不生锈、不开裂、不剥落,硬壳污损生物覆盖面积≤25% | 最核心的防污效果验证！ “浅海浸泡+动态航行”双重模拟。硬壳污损物覆盖面积≤25%是判断防污是否有效的量化红线。 | |
|
浅海浸泡试验 - 短期效(1个海生物生长旺季) - 中期效(2个海生物生长旺季) - 长期效(3个海生物生长旺季) |
A型需做此项 | - | 核心差异！ B型不要求浅海浸泡试验。A型必须经过浅海浸泡来验证防污效果。 | |
梦能涂料解读——核心指标的内在逻辑：
1. “涂膜外观+干湿交替试验”是涂层基础耐久性的准入门槛： 无论A型还是B型，都必须先通过这些基础测试。
2. “动态模拟试验”是所有类型产品必须通过的核心防污性能红线： 试验方法是“先浅海浸泡（使生物附着），再动态航行（使污损自剥落）”。硬壳污损物覆盖面积≤25%是其量化评判标准。
3. “浅海浸泡试验”是A型产品区分于B型产品的专属性能红线： A型含防污剂，必须通过浅海静态浸泡的生物附着验证来证明其防污效果。
4. “使用期（3年/5年）”对应不同的试验周期： 短期效（3周期/1个生长旺季)、中期效（5周期/2个生长旺季）、长期效（8周期/3个生长旺季）。采购时必须根据船舶的预期坞修周期选择对应等级。
四、 核心试验方法（第5章）—— 基于喷砂钢板的精细化验证体系
5.1~5.3 取样、环境与制板要点：
- 底材处理（5.3.1）： 喷砂钢板，表面清洁度≥Sa21/2级，粗糙度“中(G)”级。
- 制板要求（表3）： 不同检测项目使用不同尺寸样板。例如动态模拟试验用260×100×3mm喷砂钢板。
- 涂装要求： 干燥时间用马口铁板（干膜60±10μm）；其他性能用喷砂钢板，按配套体系要求制板，具体道数、厚度由供应商提供。
5.4 核心试验方法要点：
| 序号 | 试验项目（5.4款） | 核心操作/引用方法 | 梦能涂料工程意义与关键数据 |
|---|---|---|---|
| 1 | 有机锡/DDT含量 | GB/T 26085 / GB/T 25011 | 环保红线！ 型式检验必须核查这两项数据。 |
| 2 | 适用期 | GB/T 31416-2015，(23±2)℃放置商定时间后考察容器中状态和涂膜外观 | 多组分涂料必须做此测试。 |
| 3 | 干燥时间 | GB/T 1728，表干指触法，实干压滤纸法 | 确保施工间隔可控。 |
| 4 | 干湿交替试验 | (23±2)℃人造海水浸30d → 23℃放置30d（1周期）× 3周期 | 核心基础测试！ 3块中至少2块无起泡/生锈/开裂/剥落为合格。 |
| 5 | 动态模拟试验 |
步骤1 - 浅海浸泡： 按GB/T 5370-2007（浮筏法），浸泡时间商定 步骤2 - 动态试验： 线速度33.336±3.704 km/h [18±2 nmile/h]，连续航行7 408±92.6 km [4 000±50 nmile] |
最核心的防污效果验证！ 最后1周期应在海生物生长旺季进行。3块中至少2块覆盖面积≤25%且无起泡/生锈/开裂/剥落。 |
| 试验周期： 短期效3个 / 中期效5个 / 长期效8个 | 每个周期包括：浅海浸泡（商定时间）+ 动态航行4 000 nmile。试验总周期数直接对应使用期长短。 | ||
| 6 | 浅海浸泡试验 |
淡水24h预浸 → 按GB/T 5370-2007浸泡 → 每≥180d观察一次 试验周期： 短期效1个 / 中期效2个 / 长期效3个海生物生长旺季 |
仅A型考核！静态浸泡试验，验证在无航行状态下的防污效果。 |
五、 检验规则（第6章）—— 出厂检验与型式检验
6.1 检验分类： 产品检验分为出厂检验和型式检验。
6.2 出厂检验：
- 6.2.1 组批规则： 按每一贮漆槽为一批。
- 6.2.2 检验项目（5项）： 在容器中状态、密度、黏度、干燥时间、施工性能。
6.3 型式检验：
- 6.3.1 检验周期： 正常生产每4年至少1次。但A型中期效、长期效产品的浅海浸泡试验项目每8年至少检验1次。
- 6.3.2 检验项目： 包括本标准所列全部技术要求。
6.4 判定规则： 按GB/T 8170-2008中修约值比较法判定。全部合格方为符合本标准。
梦能涂料解读： 出厂检验为快速基础项目。型式检验全项每4年一次（浅海浸泡最长可延至8年）。采购A型中期或长期效产品时，必须核查最近有效期内的型式检验报告，特别是浅海浸泡报告的出具时间。
六、 标志、包装和贮存（第7章）
7.1 标志： 按GB/T 9750的规定进行。在包装标志或说明书上应注明产品类别（A型/B型）、含有的防污剂类型及含量或做出不含防污剂的声明。包装标志上应明确组分配比。
7.2 包装： 按GB/T 13491—1992中一级包装要求的规定进行。
7.3 贮存： 产品贮存时应保证通风、干燥，防止日光直接照射，并应隔绝火源、远离热源。产品应根据类型定出贮存期，并在包装标志上明示。
七、 本标准在标准体系中的地位与应用
作为船用污损自剥落型防污涂料领域最核心的行业标准： 本标准是国内第一个专门针对此类环保型防污涂料（不含强毒性防污剂）的行业标准。它与传统防污涂料标准（如自抛光型）形成互补，推动了船舶防污涂料向更环保、更高效的低表面能防污技术方向发展。该标准填补了污损释放型（Foul Release）防污涂料的行标空白。
八、 关键工程要点（梦能涂料解读）
1. “有机锡/DDT禁用”是环保红线，所有产品必须核查。
2. “动态模拟试验(硬壳污损覆盖面积≤25%)”是所有船用防污涂料必须通过的核心防污效果红线： 采购时必须要求型式检验报告中包含此数据，并注意对应的使用期等级。
3. “浅海浸泡试验”是A型产品与B型产品的专属性能红线： A型产品必须做此测试且需注明对应的海生物生长旺季数量。
4. “产品类别（A型/B型）”和“使用期（短期/中期/长期）”是选型时必须明确的两个核心维度： 采购前必须与船东或监理方确认需求，并在型式检验报告中找到对应的验证周期数据。
5. 出厂检验报告（每批次5项）和型式检验报告（每4年一次）的完整核查：
- 型式检验报告： 必须包含最关键的动态模拟试验和浅海浸泡试验（A型）数据，并明确对应的使用期。核查报告出具日期是否在有效期内（型式检验每4年一次，A型中期/长期效的浅海浸泡每8年一次）。
- 出厂检验报告： 每批次发货应附带在容器中状态、密度、黏度、干燥时间、施工性能共5项数据。
6. “包装级别要求高（一级包装）”： 防污涂料多为高固含或多组分体系，对包装密封性要求高，防止溶剂挥发或湿气进入。
7. “产品类别、防污剂声明、组分配比均需在标志上明示”： 验收时需核对包装上的这些信息是否与合同约定一致。
九、 核心总结
HG/T 5777-2020是中国船用污损自剥落型防污涂料领域首次发布、最核心的行业标准。它通过双维度产品分类（A型含防污剂/B型不含，短期效<3年/中期效3~5年/长期效≥5年）精准匹配了不同船舶和航区的环保与防污需求；通过表1和表2的近15项指标（有机锡禁用/DDT禁用/容器中状态/密度/黏度/闪点/适用期/干燥时间表干≤4h实干≤24h/施工性能/涂膜外观正常/干湿交替3周期/动态模拟试验（硬壳覆盖≤25%）/浅海浸泡试验（仅A型））全面构建了从基础涂料性能、施工性能到核心防污耐久性能的完整评价体系；通过动态模拟试验（硬壳覆盖面积≤25% + 无起泡生锈开裂剥落）和浅海浸泡试验（A型专属）清晰划定了该产品有效防污的量化红线；通过出厂检验（5项） + 型式检验（全项，每4年一次，A型中期/长期效浅海浸泡每8年一次）建立了严谨的批次与周期质量控制体系。其中，有机锡/DDT禁用、动态模拟试验（≤25%覆盖面积）、干湿交替试验、产品类别声明和有效使用期等级是定义船用污损自剥落型防污涂料能否在船舶和水下设施上实现绿色、高效、持久防污效果的最核心技术红线。本标准为船用污损自剥落型防污涂料的生产、检测和应用提供了全面、科学、系统的技术依据，是实现船舶防污技术向环保化、高性能化转型的关键标准文件。
对于梦能涂料而言，本标准是为船舶制造企业和修船企业提供环保型防污涂料方案的核心技术支持文件。在为客户推荐此类涂料时，必须根据客户的船舶类型、典型航速、运营海域（温带/热带）、计划坞修周期等实际参数，准确选择A型或B型以及对应使用期等级的产品，并依据型式检验报告中的动态模拟试验和浅海浸泡试验数据严格验收防污效果这一最核心性能。在原料采购与入厂检验时，必须核对：有效期内的全项型式检验报告（特别是动态模拟试验的覆盖面积数据和浅海浸泡周期数）、每批次出厂检验报告（5项基础项目）。只有完整理解并严格执行本标准的要求，才能确保选用的防污涂料在客户的船舶上实现预期的防污生命周期和维护成本最优化。