JT/T 1327-2020 立面反光标记涂料 | 梦能涂料每日解读标准
核心定位： 中华人民共和国交通运输行业标准，专门规定用于公路高出路面构筑物等立面、具反光功能的水性预混逆反射体材料的术语定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志包装运输储存要求。本标准于2020-07-31发布，2020-11-01实施，由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口，交通运输部公路科学研究院负责起草。标准明确了各类性能指标及相应检测方法，适用于相关水性涂料的生产、检验和使用，并按型式与出厂检验分类及规则执行以确保质量。这是立面反光标记涂料生产、检验与工程应用最核心的权威文件。
一、 标准基本信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 标准编号 | JT/T 1327-2020 |
| 发布/实施 | 2020-07-31 发布 / 2020-11-01 实施 |
| 代替标准 | 首次发布，无代替标准 |
| 适用范围 | 适用于在公路上规划立面反光标记所用水性涂料的生产、检验和使用。 |
| 核心内容 | 3 术语和定义（立面反光标记涂料）；4 技术要求（表1，12项指标+表2，材料色色品坐标和亮度因数+图1色品图）；5 试验方法（18个专项测试+图2/3/4/5制样示意）；6 检验规则（表3，型式/出厂检验+组批抽样判定）；7 标志、包装、运输和储存。 |
| 归口/发布机构 | 全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会 / 中华人民共和国交通运输部 |
二、 术语与定义（第3章）—— 核心定义红线
3.1 立面反光标记涂料： 涂装在车行道或近旁有高出路面的构筑物，靠近道路净空范围的跨线桥、渡槽等的墩柱立面，隧道口侧墙端面及其他障碍物上，具有反光功能的预混逆反射体材料的水性涂料。这是最核心的定义——它明确了本标准的涂料是用于“高出路面构筑物立面”的“水性”涂料，且其反光功能来源于“预混逆反射体材料”。
3.2 普通色： 入射到材料表面的光线被有选择性地吸收后，在材料表面显示的颜色。
3.3 涂层材料色： 立面反光标记涂料形成立面反光标记涂层后，涂层材料表面的普通色。
三、 产品技术要求（第4章/表1、表2）—— 最核心的验收参考表
4.1 表1 涂料技术要求——最核心的性能指标表！
| 序号 | 项目 | 技术要求 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 容器中状态 | 涂料在容器中应无结块、结皮，易于搅拌，搅拌后色泽均匀一致 | ||
| 2 | 有害物质含量 | 按JT/T 1326-2020中第4章的规定执行 | ||
| 3 | 施划性能 | 有气或无气喷涂、刷涂、滚涂时，施划性能良好 | ||
| 4 | 涂层性能 | 涂层外观 | 干燥后，涂层应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎等现象，颜色均匀一致 | |
| 色度性能 | 应符合GB 2893和GB/T 8416的要求，其色品坐标和亮度因数应符合表2和图1中规定的范围 | |||
| 耐水性 | 在水中浸泡24h应无变色、起皱、起泡、开裂等现象 | |||
| 耐碱性 | 在氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h应无变色、起皱、起泡、开裂等现象 | |||
| 5 | 密度(g/cm3) | ≥1.4 | ||
| 6 | 黏度(KU值) | ≥80 | ||
| 7 | 表干时间(min) | 快干型 | ≤60 | |
| 慢干型 | ≤180 | |||
| 8 | 遮盖率(%) | 白色 | ≥95 | |
| 黄色 | ≥80 | |||
| 9 | 冻融稳定性 | (-5±2)℃/18h→(23±2)℃/6h为一个周期；3个周期后无结块、结皮现象，易于搅匀 | ||
| 10 | 早期耐水性 | 指触干燥时间(23±2)℃/75%±3%R.H.条件下不大于180min | ||
| 11 | 固体含量(%) | ≥50 | ||
| 12 | 逆反射亮度系数(mcd·m-2·lx-1) | 白 | RL-干燥 | ≥400 |
| RL-潮湿 | ≥200 | |||
| RL-连续降雨 | ≥100 | |||
| 黄 | RL-干燥 | ≥350 | ||
| RL-潮湿 | ≥175 | |||
| RL-连续降雨 | ≥100 | |||
| 注：RL-干燥表示干燥条件下立面反光标记逆反射亮度系数，RL-潮湿表示潮湿条件下立面反光标记逆反射亮度系数，RL-连续降雨表示连续降雨条件下立面反光标记逆反射亮度系数。 | ||||
关键解读：
- 有害物质含量（表1序号2）： 按JT/T 1326-2020《路面标线材料有害物质限量》执行。这是该产品的环保红线。
- 逆反射亮度系数（表1序号12，3种状态×2种颜色=6个数据）： 这是立面反光标记涂料最核心的功能指标。干燥、潮湿、连续降雨三种状态的模拟，全面评估了在实际道路环境中遇到不同天气时的反光性能衰减情况。
4.2 表2 立面反光标记涂层材料色色坐标和亮度因数——最核心的色度性能红线！
| 颜色 | 色品区域顶点的色品坐标（标准照明体 D6 5，照明观测条件 45°/0°，视场角 2°） | 亮度因数 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 白 | x=0.350,y=0.360 | x=0.305,y=0.315 | x=0.295,y=0.325 | x=0.340,y=0.370 | - | ≥0.35 |
| 黄 | x=0.545,y=0.454 | x=0.494,y=0.426 | x=0.444,y=0.476 | x=0.481,y=0.518 | - | ≥0.27 |
关键解读：
- 色品坐标定义了颜色的“质”： 规定了白色和黄色的色品区域，确保不同厂家、不同批次产品的颜色在人眼观察下是统一的。
- 亮度因数定义了颜色的“量”： 白色亮度因数≥0.35，黄色亮度因数≥0.27，保证了足够的明亮度和醒目程度。
四、 试验方法（第5章）—— 核心检测红线
5.1 试样状态调节和试验环境——最核心的标准实验条件！
试验工作应在温度为(23±2)℃、相对湿度为(50±5)%的环境中进行，且应符合GB/T 9278的规定。
5.2~5.17 各项理化性能试验方法（简要汇总）
| 项目 | 试验方法 | 关键参数 |
|---|---|---|
| 容器中状态 | 5.3：打开包装，目视检查 | 无结块、结皮，易于搅拌 |
| 有害物质含量 | 5.4：按JT/T 1326-2020中第5章 | — |
| 施划性能 | 5.5：试喷于水泥石棉板 | 操作顺畅、外观完好 |
| 涂层外观 | 5.6：300μm湿膜涂布器 | 自然光下目测 |
| 色度性能 | 5.7：600μm漆膜涂布器，按JT/T 280 | — |
| 耐水性 | 5.8：300μm湿膜涂布器，100mm×50mm×5mm水泥石棉板 | 放置24h后，按GB/T 1733 |
| 耐碱性 | 5.9：按5.8制样，按GB/T 9265 | — |
| 人工加速耐候性 | 5.10：按5.6制样，按GB/T 1865-2009循环A，300h | 试件3块 |
| 密度 | 5.11：按GB/T 6750，50mL或100mL比重瓶 | — |
| 黏度 | 5.12：按GB/T 9269 | — |
| 表干时间 | 5.13：按GB/T 1728 | — |
| 遮盖率 | 5.14：600μm漆膜涂布器，按JT/T 280 | — |
| 冻融稳定性 | 5.15：400mL样品，3个周期 | 周期条件：(-5±2)℃/18h→(23±2)℃/6h |
| 早期耐水性 | 5.16：300μm漆膜涂布器 | 立即置于(23±2)℃/75%±3%R.H.，指触干燥时间 |
| 固体含量 | 5.17：按GB/T 1725 | — |
5.18 逆反射亮度系数——最核心的功能性检测方法！
5.18.1 试验准备：
制样： 水泥石棉板上制成有效面积尺寸不小于1000mm×150mm的带状涂层，放置24h后待测。
测量仪选择： 应选用在测试逆反射亮度系数时无须遮光，且具备在干燥、潮湿、连续降雨条件下均能测量立面反光标记逆反射亮度系数功能的便携式标线逆反射测量仪。
5.18.2 试验步骤：
5.18.2.1 干燥条件——最核心的标准测量几何条件！
按照JT/T 690或JT/T 691规定的方法，采用国际上通用的30m几何学测量条件，在观测角为1.05°、入射角为88.76°的条件下，使用便携式标线逆反射测量仪，沿试板长度方向，随机连续选取10个测试点进行测试，并取其算术平均值为测试结果。
5.18.2.2 潮湿条件——最核心的模拟雨天测量方法！
a) 在立面反光标记涂层表面洒布洁净水（手持喷水壶连续喷水30s以上或水桶连续慢倒2L~5L水）。
b) 使用雨水遮蔽器，防止水珠溅射。
c) 完全润湿后，停止洒水并开始计时，取(45±5)s后的测量值为测试结果。
5.18.2.3 连续降雨条件——最核心的模拟暴雨测量方法！
a) 采用人工连续降雨模拟喷淋装置，喷水量为(0.8±0.2)L/min，喷水嘴位置在测试区域上方(0.45±0.15)m，喷洒面积为直径(0.50±0.05)m的圆形测试区域。
b) 连续喷淋10s以上并完全润湿后，开始计时，取30s后的测量值为测试结果，测试期间应保持喷水量稳定。
图3 逆反射亮度系数测量几何条件（30m几何学，α=1.05°，β=88.76°）
图4 潮湿条件下逆反射亮度系数测量示意
图5 连续降雨条件下逆反射亮度系数测量示意
五、 检验规则（第6章）—— 抽样与判定
6.1 检验分类——最核心的检项分类！
表3 立面反光标记涂料检验项目——最核心的检验项目对照表！
| 序号 | 项目 | 技术要求 | 试验方法 | 型式检验 | 出厂检验 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 容器中状态 | 表1序号1 | 5.3 | + | + |
| 2 | 有害物质含量 | 表1序号2 | 5.4 | + | - |
| 3 | 施划性能 | 表1序号3 | 5.5 | + | + |
| 4 | 涂层外观 | 表1序号4 | 5.6 | + | + |
| 5 | 色度性能 | 表1序号4 | 5.7 | + | - |
| 6 | 耐水性 | 表1序号4 | 5.8 | + | - |
| 7 | 耐碱性 | 表1序号4 | 5.9 | + | - |
| 8 | 人工加速耐候性 | 表1序号4 | 5.10 | + | - |
| 9 | 密度 | 表1序号5 | 5.11 | + | + |
| 10 | 黏度 | 表1序号6 | 5.12 | + | + |
| 11 | 表干时间 | 表1序号7 | 5.13 | + | + |
| 12 | 遮盖率 | 表1序号8 | 5.14 | + | - |
| 13 | 冻融稳定性 | 表1序号9 | 5.15 | + | - |
| 14 | 早期耐水性 | 表1序号10 | 5.16 | + | - |
| 15 | 固体含量 | 表1序号11 | 5.17 | + | - |
| 16 | 逆反射亮度系数 | 表1序号12 | 5.18 | + | - |
| 注：“+”为必检项目，“-”为免检项目。 | |||||
6.1.2~6.1.4 型式检验和出厂检验规则——最核心的检验周期红线！
6.1.2： 型式检验应在生产线终端或生产单位的成品库内抽取样品。
6.1.3： 型式检验应每年进行一次。如有下列情况之一时，也应进行型式检验：
a) 新试制的产品。
b) 正式生产过程中，如原材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时。
c) 产品停产达6个月后，恢复生产时。
d) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。
e) 国家质量监督机构提出型式检验的要求时。
6.1.4： 涂料出厂前应进行出厂检验，检验合格方可出厂。
6.2 组批、抽样和判定规则——最核心的抽样与判定红线！
6.2.1 组批： 每批应由同时交货或同时生产的同一批原材料、同一生产配方、同一生产工艺的涂料组成。
6.2.2 抽样： 按照JT/T 495进行抽样。
6.2.3 判定规则：
6.2.3.1 型式检验： 如有任一项指标不符合要求时，则需重新抽取双倍试样，对该项指标进行复验。复验结果仍然不合格时，则判该型式检验为不合格。
6.2.3.2 出厂检验： 出厂检验项目如有任何一项指标不符合要求时，则需重新抽取双倍试样，对该项指标进行复检；如复验样品仍有不合格，则判定该批为不合格批。
六、 标志、包装、运输和储存（第7章）—— 核心储运红线
7.1 标志： 按GB/T 9750规定执行。
7.2 包装： 7.2.1 涂料应包装在清洁、干燥、施工方便的带盖大开口的塑料或金属容器中。7.2.2 应在容器外标明储存期。7.2.3 随文件应包括：a)产品合格证；b)使用说明书；c)国家权威检测机构出具的产品检验、检测合格报告及证书；d)其他有关技术资料。
7.3 运输： 运输时应防止雨淋、日光暴晒。
7.4 储存——最核心的储存条件红线！： 应保持通风、干燥，防止日光直接照射，并应隔绝火源。夏季温度过高时应设法降温，存放时温度不应低于0℃。
七、 关键工程要点（IMA知识库助手解读）
1. “三种状态（干燥/潮湿/连续降雨）的逆反射亮度系数”是立面反光标记涂料最核心的功能指标： 干燥条件下的反光能力（白色≥400，黄色≥350）是最基本的；潮湿条件模拟了雨后路面积水飞溅到墩柱表面的情况（白色≥200，黄色≥175）；连续降雨条件模拟了暴雨中墩柱表面被雨幕覆盖的情况（白色/黄色均≥100）。这三个状态全面评估了涂料在真实恶劣天气下的可视效果。
2. “30m几何学测量条件（观测角1.05°，入射角88.76°）”是唯一的标准测量几何条件： 30m几何学模拟的是汽车前照灯在30m处照射标记的几何关系。入射角88.76°（几乎平行于路面）对应了汽车前照灯光线以极浅角度照射立面标记的实际情况。在进行逆反射亮度系数测量时，必须严格采用此几何条件，不能使用其他测量方法替代。
3. “人工加速耐候性（300h）”是评估涂层长期耐久性的重要指标： 立面反光标记暴露在户外，承受日晒、雨淋、温度变化等自然侵蚀。标准要求经300h人工加速耐候性试验后，涂层不产生龟裂、剥落，允许轻微粉化和变色，但色品坐标仍应符合表2的规定，且亮度因数变化范围不大于原值的20%。这是保证其在2~3年使用寿命内仍能保持有效反光功能的关键。
4. “耐水性（24h）”和“耐碱性（24h）”是保证涂层在户外耐久性的基础理化性能： 立面标记长期处于露天的雨水冲淋和混凝土碱性析出环境中。24h浸泡后无起皱、起泡、开裂等变化，是保证涂层不致因水分渗透或碱性腐蚀而提前失效的最基本要求。
5. “有害物质含量（按JT/T 1326-2020）”是环保红线： 立面反光标记涂料属于道路标线材料，必须符合JT/T 1326-2020《路面标线材料有害物质限量》的要求。这是保护施工人员和周边环境免受有害物质（如重金属、挥发性有机物等）危害的硬性要求。
6. “出厂检验（8项）”与“型式检验（16项）”： 出厂检验仅包括容器状态、施划性能、涂层外观、密度、黏度、表干时间等快速检测项目。型式检验则需完成表1所有16项指标，包括有害物质含量、耐水性、耐碱性、人工加速耐候性、遮盖率、冻融稳定性、早期耐水性、固体含量和逆反射亮度系数等关键耐久性和功能指标。型式检验每年一次，停产6个月恢复生产也必须进行。在材料进场验收时，必须要求供应商提供有效期内、覆盖16项全部参数的型式检验报告。
7. “取样（按JT/T 495）”： 抽样应按照JT/T 495《公路交通安全设施质量检验抽样方法》执行。这个标准规定了抽样方案、抽样数量、判定规则等，进场验收时应按此标准方案进行取样，不能随意减少样品数量。
8. “逆反射亮度系数测量中的喷洒和水流控制（5.18.2.2~5.18.2.3）”： 潮湿条件下的“洒水30s以上”或“倒水2~5L”以及“完全润湿后45s±5s内测量”，和连续降雨条件下的“喷水量0.8±0.2L/min，30s后测量”——这些看似繁琐的操作细节，都是为了保证不同实验室、不同操作人员获得可重复的、具有可比性的测量结果。在检测时，必须严格按规范操作，不得随意变更水量或时间。
八、 核心总结
JT/T 1327-2020 是中国立面反光标记涂料领域目前唯一适用的交通运输行业标准。它通过第3章（立面反光标记涂料、普通色、涂层材料色三个核心定义）、表1（16项技术要求，含容器状态、有害物质含量、施划性能、涂层外观（含色度/耐水/耐碱/耐候）、密度≥1.4、黏度≥80KU、表干时间（快干/慢干）、遮盖率（白/黄）、冻融稳定性（3周期）、早期耐水性（180min）、固体含量≥50%、逆反射亮度系数（干燥/潮湿/连续降雨3种状态×白/黄2种颜色共6个数据））、表2（白色/黄色的色品坐标区域和亮度因数底线）、第5章及图2~5（18项试验方法，含30m几何学1.05°观测角/88.76°入射角、300h人工耐候、45s潮湿延迟、30s连续降雨延迟等核心参数）、表3（8项出厂检验vs16项型式检验对照表，型检每年1次，停产6个月须恢复）、第6.2条（双倍试样复验，不合格判退）、第7章（包装标明储存期、随附国家检测报告、储存温度≥0℃）构建了一套严格、完整的立面反光标记涂料质量评价体系。
最核心的技术红线体现在：
- 核心功能指标（表1序号12）： 逆反射亮度系数 — 白色（干燥≥400 / 潮湿≥200 / 连续降雨≥100），黄色（干燥≥350 / 潮湿≥175 / 连续降雨≥100）。
- 核心色度指标（表2）： 白色亮度因数≥0.35，黄色亮度因数≥0.27，色品坐标在规定区域内。
- 核心耐久性指标： 人工加速耐候性（300h后无龟裂剥落，色品坐标仍合格，亮度因数变化≤20%）；耐水性/耐碱性（24h无变化）。
- 核心环保指标（表1序号2）： 有害物质含量按JT/T 1326-2020执行。
- 核心测量条件（5.18.2.1）： 30m几何学，观测角1.05°，入射角88.76°，10个测试点取平均值。
- 核心检项分类（表3）： 出厂检验6项（容器状态、施划性能、涂层外观、密度、黏度、表干时间）；型式检验16项（表3），每年一次，停产6个月须恢复。
- 核心储运条件（第7章）： 储存温度≥0℃，防雨淋、防暴晒、隔绝火源。
对于IMA知识库用户而言，本标准是承接公路、城市道路中墩柱、隧道口、跨线桥等立面反光标记涂装工程时的技术总纲。在方案设计阶段，应根据道路等级和视距要求，明确涂料的颜色（白色或黄色）和最低逆反射亮度系数要求。在产品供应和进场验收阶段，必须要求供应商提供覆盖本标准全部16项参数且在有效期内的型式检验报告，重点核查逆反射亮度系数（干燥/潮湿/连续降雨三态数据）和人工加速耐候性（300h后的色品坐标和亮度因数变化）。在施工管理阶段，应确保施工环境温度符合要求，涂布量足够保证干膜厚度，并在施工完成后使用便携式逆反射测量仪按30m几何条件进行现场抽检。只有完整理解并严格遵循本标准的全部要求，才能确保立面反光标记在夜间和恶劣天气条件下为驾驶员提供清晰、有效的视觉引导，保障行车安全。